Naufrágios sempre
ocorreram pelo mundo afora. Algumas partes desse nosso mundo parecem ser mais
suscetíveis a este tipo de ocorrência, e algumas se tornam em catástrofes, não
raro chegando à casa de centenas de mortos.
As vias navegáveis na
Amazônia, e as Filipinas são exemplos.
Não que não tenhamos
naufrágios em outras partes do mundo. A diferença é que eles são menos
frequentes e normalmente não atingem proporções tão grandes. Quando são muito
sérios, como o Costa Concórdia que naufragou naquele que já foi chamado de
“Lago Romano”, acabam por ter repercussões sérias. Esse foi um acidente que
acendeu os holofotes da desconfiança sobre as operações do setor de cruzeiros
marítimos.
Esperemos que as
autoridades criem melhores condições de monitoramento de embarcações, uma vez
que temos tecnologia suficiente para isso, porque dificilmente foi um problema
de falta de regras, mas provavelmente uma deficiência em seu cumprimento ou o
não cumprimento das mesmas.
sexta-feira, 16 de agosto de 2013 - 22h12 Atualizado em sexta-feira,
16 de agosto de 2013 - 22h12
Naufrágio nas Filipinas deixa 24 mortos
Navio cargueiro se chocou com ferry, um dos
meios de transporte mais utilizados no país que conta com mais de 7 mil ilhas
Os grupos de resgate procuravam neste
sábado as 274 pessoas desaparecidas no naufrágio de um ferry na sexta-feira,
nas Filipinas, depois do choque da embarcação com um navio cargueiro,
anunciaram as autoridades locais. O número de mortos subiu para 24, de acordo
com o boletim mais recente divulgado pelo governo filipino.
Segundo o almirante Luis Tuason, vice-comandante da Guarda Costeira, 572 pessoas foram resgatadas com vida até a manhã deste sábado (horário local), além de 24 corpos de vítimas do naufrágio.
Pouco depois do amanhecer, Tuason disse a uma rádio local que existe a possibilidade de que algumas das pessoas consideradas desaparecidas tenham sido resgatadas pelos pescadores que se somaram aos trabalhos de resgate, ou que já estejam a salvo em botes salva-vidas. Ele advertiu, porém, que o número de mortos pode subir consideravelmente.
"Estamos preparando o envio de helicópteros para ver se podemos encontrar os que conseguiram se salvar nos botes", afirmou. As equipes de socorro procuraram por sobreviventes durante toda a noite, com holofotes, disse à AFP Joy Villages, um oficial da Guarda-Costeira.
O ferry "Thomas Aquinas", com 870 pessoas a bordo, entre tripulantes e passageiros, naufragou a dois ou três quilômetros do porto da cidade de Cebu, a segunda maior do país, depois de colidir com o cargueiro na noite de sexta-feira. As autoridades navais não informaram a causa do acidente.
Rachel Capuno, uma oficial de segurança contratada pela empresa do ferry, disse a uma rádio local que a embarcação seguia em direção ao porto quando colidiu de frente com o cargueiro. "O impacto foi muito forte," revelou, acrescentando que o ferry levou 30 minutos para afundar após a colisão.
O comandante da guarda costeira de Cebu, Weniel Azcuna, disse a jornalistas que o navio cargueiro, Sulpicio Express 7, não afundou. Ele levava 36 membros da tripulação a bordo.
Os ferries são um dos principais meios de transporte das Filipinas, país que tem mais de 7,1 mil ilhas, principalmente para as famílias que não podem viajar de avião.
As deficientes normas de segurança, seu descumprimento e a superlotação são as causas mais frequentes dos acidentes. O pior desastre da história do transporte marítimo em tempos de paz remonta a 1987, na época do Natal, quando um ferry se chocou com um pequeno petroleiro perto da capital, Manila. Mais de 4,3 mil pessoas morreram.
Segundo o almirante Luis Tuason, vice-comandante da Guarda Costeira, 572 pessoas foram resgatadas com vida até a manhã deste sábado (horário local), além de 24 corpos de vítimas do naufrágio.
Pouco depois do amanhecer, Tuason disse a uma rádio local que existe a possibilidade de que algumas das pessoas consideradas desaparecidas tenham sido resgatadas pelos pescadores que se somaram aos trabalhos de resgate, ou que já estejam a salvo em botes salva-vidas. Ele advertiu, porém, que o número de mortos pode subir consideravelmente.
"Estamos preparando o envio de helicópteros para ver se podemos encontrar os que conseguiram se salvar nos botes", afirmou. As equipes de socorro procuraram por sobreviventes durante toda a noite, com holofotes, disse à AFP Joy Villages, um oficial da Guarda-Costeira.
O ferry "Thomas Aquinas", com 870 pessoas a bordo, entre tripulantes e passageiros, naufragou a dois ou três quilômetros do porto da cidade de Cebu, a segunda maior do país, depois de colidir com o cargueiro na noite de sexta-feira. As autoridades navais não informaram a causa do acidente.
Rachel Capuno, uma oficial de segurança contratada pela empresa do ferry, disse a uma rádio local que a embarcação seguia em direção ao porto quando colidiu de frente com o cargueiro. "O impacto foi muito forte," revelou, acrescentando que o ferry levou 30 minutos para afundar após a colisão.
O comandante da guarda costeira de Cebu, Weniel Azcuna, disse a jornalistas que o navio cargueiro, Sulpicio Express 7, não afundou. Ele levava 36 membros da tripulação a bordo.
Os ferries são um dos principais meios de transporte das Filipinas, país que tem mais de 7,1 mil ilhas, principalmente para as famílias que não podem viajar de avião.
As deficientes normas de segurança, seu descumprimento e a superlotação são as causas mais frequentes dos acidentes. O pior desastre da história do transporte marítimo em tempos de paz remonta a 1987, na época do Natal, quando um ferry se chocou com um pequeno petroleiro perto da capital, Manila. Mais de 4,3 mil pessoas morreram.
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