O Brasil tem totais condições de desenvolver serviços e equipamentos engenharia de alta capacidade. O exemplo está aí embaixo, está na capacidade das grandes obras que executamos pelo mundo, está em algumas empresas que ainda persistem, e até mesmo prosperam, apesar de todo o descalabro e desmonte das estrutura e pontencialidade brasileiras de alta tecnologia.
O drone militar brasileiro dez vezes mais veloz do que o som
Modelo de laboratório do Vant 14-X. (Créditos da imagem: Léo Ramos Chaves).
A história se iniciou em 2006 com o mestrado do capitão-engenheiro Tiago Cavalcanti Rolim, no ITA, em São José dos Campos. No trabalho, apresentava uma configuração chamada Waverider, no qual o avião hipersônico utiliza suas próprias ondas de choque como superfície de sustentação.
Logo após isso, o projeto foi iniciado pelo Instituto de Estudos Avançados (IEAv), subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Força Aérea Brasileira, em parceria com a empresa Orbital Engenharia.
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