Se você acha que o atual sistema de carros elétricos é legal, lamento lhe informar, mas ele é desastroso para o meio-ambiente. Isso mesmo que você leu; durante todo o processo, desde a produção do veículo, passando pela produção da eletricidade consumida, e descarte final do veículo, ele é mais danoso ao meio-ambiente e capaz de afetar seriamente lençóis freáticos e o entorno dos locais em que são descartados. Ainda tem a desvantagem de ter que manter o veículo parado por algum tempo para recarregar suas pilhas, e consumir a energia do circuito comum de uma cidade.
Mas a pesquisa e desenvolvimento tecnológicos podem estar apresentando soluções para estes problemas. A alemã Volkswagen registrou a patente de um carro elétrico com a impressionante autonomia de 2.000 km. O projeto difere dos atuais porque, no fundo, produz a própria eletricidade durante o processo, e a autonomia é limitada devido a esta eletricidade ser produzida a partir do hidrogênio, que fica armazenado a alta pressão, ou em estado líquido.
Essa tecnologia ainda está em estudo, mas tem ótimas perspectivas de dar excelentes resultados. Outra montadora que já estuda em estágio avançado essas novas tecnologias é a japonesa Toyota. Não a toa os dois países seguem na liderança tecnológica.
E só um detalhe, essas pesquisas são conduzidas por empresas, mas financiadas pelo Estado. Só para lembrar, ano passado a Alemanha confirmou muitos bilhões de euros para serem investido em ciência e tecnologia, muitas vezes a fundo perdido.
Copie o que eles fazem e dá certo, não o que eles vêm aqui dizer para você fazer.
Carro elétrico a hidrogénio da Volkswagen com autonomia de 2000km
A Volkswagen registou uma patente de um nova pilha de combustível mais económica. Esta permitirá a um carro elétrico a hidrogénio da marca percorrer cerca de 2000 quilómetros com apenas um depósito.
O carro elétrico a hidrogénio da Volkswagen
Nova pilha de combustível da Volkswagen é mais barata e oferece grande autonomia
Nos últimos anos, grandes executivos da Volkswagen têm assumida uma postura cética em relação ao hidrogénio, apontando o carro elétrico como o futuro.
No entanto, parece que a marca alemã está afinal atenta a este mercado. Recentemente, aliou-se à Kraftwerk para desenvolver novas tecnologias nesta área.
Fruto dessa cooperação, foi agora registada uma patente por ambas as empresas de uma pilha de combustível que promete ser mais barata e ter uma grande eficiência.
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